Uitleg van het Dacromet-boutcoatingproces

Naast de gebruikelijke oppervlaktebehandelingsprocessen van elektrolytisch verzinken enthermisch-verzinken van boutenEr is nog een ander oppervlaktecoatingproces met uitstekende corrosieweerstand, namelijk de Dacromet-behandeling. Het Dacromet-proces, afkomstig uit het buitenland, is een relatief nieuwe oppervlaktecoatingtechnologie voor bouten. De zoutsproeitestduur is meerdere malen langer dan die van elektrolytisch verzinken. Speciaal behandelde Dacromet-bouten zijn meer dan 1.000 uur bestand tegen zoutsproeitests, een prestatieniveau dat elektrolytisch verzinken eenvoudigweg niet kan bereiken.

Vroeger hadden veel huishoudelijke installatieomgevingen bouten nodig met een goede corrosieweerstand. Gewone elektrolytisch verzinkte bouten voldeden vaak niet aan de ontwerpvereisten, terwijl thermisch verzinkte bouten vanwege procesbeperkingen corrosiebestendigheid konden bieden, maar de schroefdraadprecisie niet konden handhaven. Het Dacromet-behandelingsproces heeft deze leemte opgevuld. Dacromet-bouten hebben een corrosieweerstand die meer dan 10 maal groter is dan die van gewone elektrolytisch verzinkte bouten. Vergeleken met thermisch verzinken veroorzaakt de Dacromet-behandeling geen schade aan de schroefdraad, waardoor de bouten direct kunnen worden gebruikt met standaardmoeren. Bovendien elimineert het het risico op waterstofverbrossing en is het goed bestand tegen hoge- temperaturen. Daarom gebruiken de meeste bouten die in auto's en motorfietsen worden gebruikt momenteel het Dacromet-behandelingsproces.

De Dacromet-technologie werd voor het eerst ontwikkeld in Europa in de 20e eeuw. Destijds leidde het koude klimaat in de regio tot snelle corrosie van metalen substraatstructuren door chloriden in de lucht, wat ernstige schade veroorzaakte aan de metalen onderdelen van transportvoertuigen. Om dit probleem op te lossen hebben wetenschappers een polymeer-oplosbare coating ontwikkeld die voornamelijk bestaat uit metallisch zinkpoeder, aluminiumpoeder en chroomzuur. De coating wordt op het metalen oppervlak aangebracht en vervolgens afgedicht, gebakken en uitgehard, waardoor een dichte anti-corrosiebeschermende laag op het metalen oppervlak wordt gevormd. In de daaropvolgende jaren werd deze technologie opgenomen in het aanschafsysteem van het Amerikaanse leger en werd het een militaire anti-corrosietechnologie voor de nationale defensie, die nog steeds in gebruik is. Na jaren van ontwikkeling is de Dacromet-technologie volledig geciviliseerd en op grote schaal toegepast op verschillende gebieden, zoals elektriciteit en de bouw.

DeDacromet-boutHet behandelingsproces is eigenlijk niet ingewikkeld, maar er moet worden opgemerkt dat het compleet anders is dan het elektrolytische proces van elektrolytisch verzinken. Dacromet is een coatingproces-. De specifieke procedure is als volgt: dompel de bouten onder in een coating op water-basis die zinkpoeder, aluminiumpoeder, chroomzuur en andere componenten bevat, haal ze eruit nadat de coating volledig is geadsorbeerd, en laat ze vervolgens op hoge- temperatuur bakken en uitharden om de coating stevig te laten hechten aan het metalen substraat en uiteindelijk een beschermende laag te vormen. De Dacromet-coating heeft unieke eigenschappen, met een supersterke oxidatieweerstand en corrosieweerstand. Na de Dacromet-behandeling hebben bouten geen verdere processen nodig zoals polijsten, oplichten en passiveren, noch hebben ze een extra waterstofverwijderingsstap nodig. Ondertussen voldoet het hele productieproces aan de eisen op het gebied van milieubescherming, waardoor het een van de belangrijkste oppervlaktebehandelingsmethoden voor exportbouten is.

Dacromet-bouten hebben talrijke opmerkelijke voordelen. Vergeleken met elektrolytisch verzinkte boutenhebben ze niet alleen een aanzienlijk verbeterde corrosieweerstand, maar pakken ze ook het nadeel aan van elektrolytisch verzinkte coatings die relatief dun zijn. Tijdens logistiek transport of installatie kunnen kleine botsingen en wrijving gemakkelijk de zinklaag op elektrolytisch verzinkte bouten beschadigen, waardoor het substraat bloot komt te liggen en corrosiepunten ontstaan, die binnen enkele dagen roest veroorzaken. Vergeleken met thermisch verzinken hebben thermisch verzinkte moeren vanwege de dikke coating vaak last van draadvulling door zinkvloeistof, wat leidt tot defecten in de schroefmontage tijdens later gebruik. Dit probleem treedt niet op bij Dacromet-moeren. De dikte van de Dacromet-coating is ongeveer 12 micron, waardoor de interne schroefdraad van moeren volledig kan worden bedekt zonder de schroefdraadopeningen op te vullen, waardoor een soepele montage wordt gegarandeerd.