Inspectiemethoden voor inbusschroeven met binnenzeskant

Met de snelle ontwikkeling van het online delen van informatie is het voor zakelijke kopers erg handig om bevestigingsmiddelen zoalsinbusbouten met binnenzeskant. Anders dan in het verleden, toen ze moesten wachten op de verkoop van deur{1}} aan- deur of hardwaremarkten moesten bezoeken om geschikte producten en leveranciers te vinden, is het inkoopproces tegenwoordig veel minder vervelend geworden. Inspectie en acceptatie van binnenkomend materiaal zijn echter steeds belangrijker geworden. Omdat veel producten online worden gekocht, zijn de leveranciers mogelijk geen gekwalificeerde partners voor de lange- termijn, en ontbreekt het bedrijven vaak aan kennis van het kwaliteitssysteem en de procescontrole van nieuwe leveranciers. Daarom moeten binnenkomende producten goed worden geïnspecteerd voordat ze worden opgeslagen en gebruikt. Hieronder worden de standaardinspectieprocedures en -methoden voor cilinderschroeven met binnenzeskant beschreven.

De onderstaande afbeelding toont standaard 304 roestvrijstalen binnenzeskantbouten. De eerste stap is het verifiëren dat het materiaal aan de inkoopeisen voldoet. Als het materiaal onjuist is, kunnen de schroeven niet worden gebruikt, ook al zien ze er goed uit, omdat ze niet overeenkomen met de ontwerpspecificaties. Het verschil tussen RVS 304 en 316 schroeven is met het blote oog niet te onderscheiden. Reguliere fabrikanten markeren materiaalcodes op de schroefkoppen, zoals A2-70 voor 304 roestvrij staal en A4-70 voor 316 roestvrij staal. Leveranciers moeten materiële testrapporten bij levering verstrekken. Als er twijfels zijn over de materiaalprestaties, kunnen gezaghebbende testcertificaten van derden worden aangevraagd.

Nadat u het juiste materiaal heeft bevestigd, inspecteert u het uiterlijk. Controleer de oppervlakteafwerking visueel op duidelijke bramen, excentriciteit, vervorming, scheuren of andere defecten, zoals concentriciteit tussen de schacht en de kop. Voor het controleren van de sleutelafmetingen worden meetinstrumenten zoals precisieschuifmaten aanbevolen. Elke grootte van zeshoekinbusboutenheeft overeenkomstige nationale standaardvereisten voor kopdiameter, kophoogte, socketafmetingen, enz. Vijf belangrijke afmetingen moeten zorgvuldig worden geïnspecteerd:

Kopdiameter: gemeten volgens het tolerantiebereik gespecificeerd in nationale normen.

Kophoogte: fouten kunnen optreden als gevolg van onvoldoende matrijsprecisie, dus een zorgvuldige verificatie is vereist.

Binnenzeskant: mag niet excentrisch zijn; de breedte over de flats moet binnen de tolerantie liggen. De inbussleutel moet goed passen zonder overmatig loszitten of strak zitten, omdat dit de soepelheid van de montage rechtstreeks beïnvloedt.

Nauwkeurigheid van schroefdraad: schroefdraad moet worden geïnspecteerd met go/no-go-meters. De go-meter moet volledig naar binnen gaan, en de no- no-go-meter mag niet naar binnen gaan. Alleen threads die aan deze vereiste voldoen, worden als acceptabel beschouwd.

Schroeflengte: gemeten met remklauwen. Standaard schroeflengtes worden over het algemeen gecontroleerd tot minus de tolerantie, tenzij anders aangegeven.

De bovenstaande punten zijn van toepassing op roestvrijstalen binnenzeskantschroeven. Voor koolstofstalen schroeven zijn de volgende aanvullende inspecties vereist:

Van leveranciers eisen dat zij warmtebehandelingsrapporten verstrekken waarin wordt geverifieerd dat de hardheid, treksterkte en andere mechanische eigenschappen aan de normen voldoen.

Sindskoolstofstalen schroevenmeestal oppervlaktebehandeling- hebben, zoals galvaniseren, moeten milieutestrapporten en zoutsproeitestrapporten worden verstrekt.

Hoewel go/no-go-inspectie niet verplicht is voor schroefdraad na oppervlaktebehandeling, moeten de schroefdraad soepel lopen zonder vastlopen of vastlopen.

Controleer ten slotte de integriteit van de verpakking en tel de hoeveelheid. Verschillende bedrijven hebben verschillende managementvereisten: sommige vereisen originele fabrieksverpakkingen, terwijl andere specifieke verpakkingsplannen volgen. Wat de kwantiteit betreft, moeten sommige leveringen strikt overeenkomen met het contract; Voor gangbare maten kunnen klanten, in onderling overleg, rekening houden met de hoeveelheid op basis van de fabrieksverpakking met kleine afwijkingen.