Prestat Kennis van boutverbindingen

Bij het aansluitenbouten of schroevenis het noodzakelijk om aandacht te besteden aan hun basiskenmerken en vervolgens de werking te standaardiseren op basis van de verschillende toepassingen en prestaties van de bouten. Dit artikel analyseert voornamelijk de basiskennis en kernpunten van boutverbindingen.

De interne en externe zeskantbouten die we dagelijks gebruiken, behoren allemaal tot de verbindingsmethode van gewone bouten, en bouten van verschillende materialen worden voor installatie volledig geselecteerd op basis van de eisen van de constructieprestaties. Voor dergelijke gewone bouten kan vóór installatie een minimale trekproef op de bouten worden uitgevoerd; zolang ze voldoen aan de huidige nationale standaardvereisten, kunnen ze met vertrouwen worden gebruikt. Nadat de installatie van gewone bouten is voltooid, is het optimaal dat de schroefdraad aan het uiteinde twee schroefdraad blootlegt.-Dit vertegenwoordigt de meest betrouwbare verbindingslengte en voorspanningstoestand, geschikt voor installatie van apparatuur op industrieel gebied en assemblage van kleine elektrische apparaten.

Bij installatie op dunne stalen platen worden zelf-schroeven en blindklinknagelbevestigingen gebruikt. De specificaties en gereserveerde gatdiameters moeten consistent zijn. Omdat de installatie op het grote vlak van de stalen plaat wordt uitgevoerd, moet de afstand tussen zelftappende schroeven en blindklinknagelbevestigingen netjes en esthetisch verantwoord zijn, en in overeenstemming met de ontwerpvereisten. Er moet aandacht worden besteed aan de afstand tussen de rand van de staalplaat en de installatiepositie van de schroef: als deze te ver van de rand verwijderd is, zal de stevigheid onvoldoende zijn; als het te dicht bij de rand is, zal de plaat gemakkelijk barsten bij het vastdraaien.

Een groot aantalbouten van stalen constructies worden gebruikt in de bridge -installatie en constructie. Vanwege het belang van bruggen moet de bemonsteringsinspectie worden uitgevoerd voor elke gebruikte batch bouten en moet een slipweerstandscoëfficiënttest worden uitgevoerd op de wrijvingsoppervlakken (contactoppervlakken van structurele onderdelen) gekoppeld aan de bouten ter plaatse. Alle resultaten worden gehandhaafd in overeenstemming met nationale normen. Er moet ervoor worden gezorgd dat het materiaal- en productiebatchnummer van de gebruikte bouten van dezelfde batch komt. Naast het inspecteren van de gladheid van de bouten, is het ook noodzakelijk om te controleren of de randen en openingen van de verbindende stalen platen bramen of oneffenheden hebben. Nadat de bouten zijn geïnstalleerd, moet het koppel opnieuw worden gecontroleerd respectievelijk binnen 1 uur en 48 uur en de specifieke inspectie -sleutelpunten worden gebruikt met verwijzing naar de bepalingen van GB 50205.

Het opnieuw controleren van het koppel van de bouten van de staalconstructie is van cruciaal belang. Brancheverenigingen hebben professionele inspectieprocedures opgesteld voor de methoden en normen van deze inspectie, die in twee typen zijn onderverdeeld: inspectie van de koppelmethode en inspectie van de hoekmethode. Een standaard koppelwaarde wordt berekend volgens een formule, en vervolgens wordt een professionele momentsleutel gebruikt om te testen: als deze te strak zit, draai hem dan iets los; Als het te los zit, draai het dan iets strakker. In principe is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat de waarde van het voorspanmoment van elke bout consistent is. Het eenvoudige proces voor het opnieuw controleren van het koppel is als volgt: trek een lijn om de verticale corresponderende positie tussen de boutstaart en de moer te markeren, draai de moer 60 graden terug en gebruik vervolgens een momentsleutel om de moer terug in de oorspronkelijke positie te schroeven. Een afwijking van minder dan 10% tijdens dit proces is acceptabel en wordt als gekwalificeerd beschouwd. Omdat het vlak van de stalen plaat niet absoluut vlak is, kan het verbindingsgedeelte tussen de boutkop en de stalen plaat na het vastdraaien van de bout ongelijkmatig zijn. Daarom is een bepaald tolerantiebereik toegestaan ​​voor de koppelwaarde van elke bout. Het principe van de hoekinspectiemethode is vergelijkbaar.

Anders dangewone boutenTijdens de installatie van bouten in de staalconstructie moet het proces van aanvankelijk vastdraaien, opnieuw vastdraaien en definitief vastdraaien worden gevolgd (in het bijzonder moet dit worden geïmplementeerd in overeenstemming met nationale normen op basis van boutspecificaties en het belang van verbindingen). Het eerste aandraaien, het opnieuw aandraaien en het uiteindelijke aandraaien zijn geen onnodige handelingen; in plaats daarvan kan de boutkop door dit herhaalde aandraaiproces beter op de stalen plaat passen en kan de kracht op de bout uniformer zijn. De blootliggende schroefdraden van bouten van staalconstructies zijn, net als gewone bouten, optimaal met twee blootliggende schroefdraden. Bovendien mogen gaslassen en -snijden niet worden gebruikt om de gaten in de stalen plaat te bewerken waar de bouten doorheen gaan.-Gaten die zijn gemaakt door gaslassen en -snijden zijn ongelijk van formaat en bevatten overmatige bramen eromheen, wat van invloed is op de- draagkracht van de effectieve dwarsdoorsnede- van de bouten en de koppeloverdracht tijdens de installatie. In plaats daarvan moeten boor- of ponsprocessen worden toegepast.