De reden waarom bouten vermoeidheid produceren

Sommige mensen vragen zich misschien af, hoe kan een boutGemaakt van ijzer produceren vermoeidheid? In feite, nadat koolstofstaalmaterialen in de Bolt -producten zijn geproduceerd die we willen, tijdens het continue gebruik, als sommige technische parameters en mechanische eigenschappen niet voldoen aan de vereisten in het begin, zal het na verloop van tijd een kracht vormen op het lokale gebied. Wanneer deze kracht de kritieke waarde bereikt, zal de bout een lichte scheur hebben en het genereren van deze scheur is slechts de eerste stap van vermoeidheid. Wanneer het aantal cycli een bepaald niveau bereikt, zal de scheur direct breken. Dit is het vermoeidheidsfenomeen en het resultaat van de bout.
Dus waarom doenKoolstofstalen boutenvermoeidheid produceren? Is het waar dat hoe hoger de sterkte van de bout, hoe gemakkelijker het is om vermoeidheid te produceren? Allereerst heeft de vermoeidheid van bouten niets met kracht te maken. Het is alleen dat de sterkte -eisen van gewone bouten niet zo hoog zijn, dus de toepassingsomgeving zal geen overmatige vermoeidheidseffecten op bouten veroorzaken. De applicatieomgeving van hoge sterkte bouten heeft bepaalde trekprestatievereisten, die onzichtbaar het vermoeidheidseffect op bouten verhoogt. Daarom is de vermoeidheid van bouten die we in het dagelijks leven tegenkomen over het algemeen hoogwaardig bouten, maar het betekent niet dat gewone bouten geen vermoeidheid zullen veroorzaken, maar wanneer we gewone bouten gebruiken, hebben we geen hoge vereisten voor hen.
Laten we eens kijken naar de reden waarom bouten vermoeidheid produceren. Het is de verandering van lokale stress tijdens het cyclische gebruiksproces, dat een bepaalde hoeveelheid schade oplegt aan de zwakke punten van de bouten, en uiteindelijk scheuren vormt. Het proces zou dus zo moeten zijn. Eerst tast de stress de boutpunten uit en vervolgens worden scheuren gevormd in de boutonderdelen. Na een periode van tijd worden de scheuren steeds groter en op een bepaald kritiek punt breekt de bout plotseling. Na een lange periode van analyse vonden we dat deze vermoeidheidsstress niet te veel externe kracht vereist om te bereiken. Soms is de door de bout gegenereerde stress veel lager dan de vloeigrens van de bout. Daarom zal na de vermoeidheidsfractuur van de bout blijken dat de gebroken poort geen externe kracht kan zien om deze te vervormen of te buigen.
Na de bovenstaande analyse kunnen we sommige processtichtingen tijdens het productieproces op de juiste manier wijzigen om de bouten te laten weerstaan ​​het optreden van deze vermoeidheid. Laten we eens kijken naar een schematisch diagram:

De bovenstaande figuur toont de vorm van de draad. We kunnen de draadafstand in deze vorm maken met een R -hoek. Omdat vermoeidheidsfractuur optreedt tussen draden en onder het hoofd, kunnen we enkele basisproductieprocessen van de thread wijzigen om vermoeidheid effectief te voorkomen. We kunnen het vergelijken met gewone threads:

De thread hierboven is een gewone thread. De draadtanden vormen een rechte hoek en deze rechterhoek reageert rechtstreeks op de verandering van spanning, dus deze rechterhoekdraad is vatbaar voor vermoeidheidsfractuur. Zoals hierboven geanalyseerd, naast de thread, de onderkant van deboutkopis ook een rampgebied voor vermoeidheidsfractuur. Laten we eens kijken naar het schematische diagram:

Het principe is hetzelfde als de thread r -hoek. We kunnen er ook een R -hoek van maken binnen het toegestane bereik op de kruising van de boutkop en de draad.